PARA LOS QUE LES CUESTE CAMBIAR DE MARCHA EN CALIENTE

[eloy]

BUENAS SEÑORES, OS CUENTO ,MI EXPERIENCIA CON MI FIERA (VULCAN 750) POR SI OS PASA ALGUNA VEZ: AL PASARME LOS SINTOMAS QUE YA OS CONTE (LOS DISCOS DE EMBRAGUE SE PEGABAN Y ME COSTABA MUCHO CAMBIAR DE MARCHA CUANDO LA MOTO SE CALENTABA), EL OTRO DIA ME DISPUSE A CAMBIARLE EL ACIETE A LA CHOTICA, SOSPECHANDO QUE EL PROBLEMA VENIA DEL ACEITE YA QUE NO ERA NORMAL QUE ME LO HICIERA EN CALIENTE Y EN FRIO NO. PUES CUANDO ME PONGO A VACIAR EL ACEITE EN UN BOTE DE FORMA MUY LENTA (AFLOJANDO EL TORNILLO DE VACIADO UN POCO) VOY OBSERVANDO AL MISMO TIEMPO, POR EL OJO DE BUEY, EL NIVEL DEL ACEITE EN EL MOTOR Y ME DOY CUENTA QUE TRAS SACAR 1 LITRO DE ACEITE, EL NIVEL EN EL OJO DE BUEY TODAVIA SEGUIA POR ENCIMA DEL NIVEL MAXIMO. LE TUVE QUE SACAR 1,1 LITROS PARA QUE EL NIVEL SE PUSIERA EN LA LINEA DEL MAXIMO (ESTANDO LA MOTO PERFECTAMENTE NIVELADA CON EL CABALLETA CENTRAL).

CONCLUSION: TODOS LOS PROBLEMAS QUE TUVE SE DEBIAN A QUE LOS MARICONES DEL TALLER QUE ME VENDIERON LA MOTO LE ECHARON ACEITE EN EXCESO (5 LITROS), Y AL CALENTARSE SE PODRUCIA UNA SOBREPRESION EN EL INTERIOR DEL MOTOR QUE BLOQUEABA LOS DISCOS DE EMBRAGUE, POR ESO ME COSTABA TANTO CAMBIAR DE MARCHA. OS RECOMIENDO A TODOS MIRAR SIEMPRE EL NIVEL DE ACEITE Y QUE ESTE SE ENCUENTRE ENTRE LAS LINEAS MIN Y MAX, YA QUE SI OS PASAIS OS PUEDE PASAR LO MISMO QUE A MI Y ADEMAS JODER ALGUNA JUNTA O SELLO DEL MOTOR.

UN SALUDO.

[kie13]

Muy interesante

[VELOSOLEX]

menos mal que te diste cuenta , para que te hubiera reventado algun reten y motor a la mierdaaaa

[SONOR]

Pues ahora que lo dices, el motor de mi negra suena en caliente y en frio nada. El nivel de aceite siempre esta al máximo aunque la han cambiado el aceite en varios talleres...

Me quedo con la duda.

Un saludo.

[eloy]

Tranquilo Sonor, no pasa nada si el nivel esta en la linea del maximo o un poquillo mas arriba (pero sin pasarse), lo malo es que le echen un litro o mas del que realmente le coje, que es lo que le paso a la mia.