En mi Vs 800 hay algo que suena raro.....

[benur]

Hola a todos.

Ayer hice mi presentación oficial en el foro.

Acabo de comprarme una Vs 800 Clasic y casi todo funciona perfectamente, pero hay algo que no me termina de sonar bien.

En los bajos, es decir, cuando inicio la marcha en primera, cambio a segunda o voy en tercera algo bajo de vueltas, hay algo que suena raro, como si hubiese algo suelto por la zona de la cadena o embrague. Vamos, que cacharrea un poco. No sabría como explicarlo mejor.

El kit de arrastre está recién cambiado, por lo que no puede ser, así que el tema me tiene algo preocupado.
La he llevado al taller y me dicen que en las Kawas es normal que haga ese ruido, pero a mi no me parece nada normal.

¿A alguien más le pasa? ¿Se os ocurre que puede ser?

Y otra cosa. Sólo por curiosidad, ¿cuanto más o menos os dura un depósito de gasolina? Hoy acabo de terminarme el primero y me ha durado unos 175 km (más de ciudad que de carretera) antes de tener que abrirle la reserva. Cuando he hechado gasolina (casi inmediatamente después de terminar el depósito) me han entrado unos 11 litros. ¿Os suena que sea un consumo más o menos normal?

Muchas gracias a todos y espero tomarme pronto unas cervecillas con vosotros.

[benur]

Se me olvidaba preguntaros por algún taller Kawa de confianza en Madrid, porque me huelo que al final tendré que llevarla al taller a que me echen un vistazo, por si hay algo raro.

Muchas gracias.

[Pirasaki]

Olassssss

Mi 800 también hacía éste ruido como que "cacharreaba" a bajas revoluciones y mi mecánico también me dijo que era normal . ¿Solución? . Le cambié los escapes por unos Cobra y con el ruido de los mismos dejé de escuchar el dichoso ruidito.

El depósito es de 15 litros . Si lo llenaste y tras 175 Kms. has repostado 11 litros quiere decir que tienes un consumo de 6,2 L/100 Kms. lo que entra dentro lo normal sobre todo si has estado circulando en ciudad . Yo a la mía la llenaba siempre +/- a los 185 Kms ya que entré en reserva en varias ocasiones y en marcha es un rollo el tener que ponerte a girar la llave.

V´sss

[nanet]

dime si has solucionado lo del ruido. A mi me pasaba que con marchas metidas y al comenzar a acelerar sonaba como un clac,clac,clac, luego conforme aceleraba se quitaba. Sin marchas metidas y con la moto parada aceleraba y no se escuchaba nada, el sonido es perfecto. Me dijeron que posiblemente tuviera destensada la cadena pero la tense y seguia igual. El mecánico me ha dicho que puede ser algo suelto pero no de motor, que el motor está perfecto. Lo único que he visto que pueda ser son las aspas del ventilador del radiador que con las vibraciones suene, pues yo golpeo el radiador por la parte de abajo y suenan muchos las apas del ventilador. En fín a estas alturas aún no sé seguro que pueda ser, el motor va muy bien pero el sonido sigue. Si logras ver de que es en tu casa te agradecería que lo contaras por aquí. un saludo.

[mago]

Yo tengo una VN800 y cuando me hizo algo parecido la solución fue cambiar el kit de cadena, tú dices que eso ya está hecho, pues bien la verdad es que si oyéndolo sería difícil, leyéndolo más.
Mi consejo, pon un post en la territorial de Madrid, que te recomienden un taller de confianza y que te revisen la moto, en principio solamente con probarla es posible que tengan una idea de lo que le puede pasar.
Ale suerte y ya nos enteraremos de como has quedado por un sitio u otro.

[benur]

Muchas gracias por las respuestas. Ya lo he colgado en el de Madrid y a ver si alguien me da una idea o me aconseja un buen taller.

Imagino que el depósito será de 15 lts, incluyendo reserva, osea que la reserva será de unos 3 lts y pico, no. Lo digo porque he echado nada más quedarme sin gasolina y lo he llenado hasta los topes y me han entrado 11 lts y pico.

Os iré contando por si os sirve también de ayuda.

vssssssssssssssssssssssssssssssss

[patxitwo]

Hola Benur, te cuento:
La Vn800 tiene 12L de deposito abierto y 3L de deposito de reserva

En cuanto al ruido es posible que te pase como me pasó a mi, me explico:
Los tubos originales de la Vn800 tienen a la altura del colector un tubo interno cojido al externo por dos puntos de soldadura,
si alguno de esos puntos con el tiempo y el uso se sueltan ya tienes el dichoso ruidito.

Solución: buscas de qué colector te sale el ruido si del delantero o el trasero y le haces un taladro, le metes un tornillo que sujete el tubo interno contra la pared del externo y se acabó el ruidito de los .....kdfmwf34

La solución buena es cambiar los tubos por unos homologados tipo silver taill (no se como se escribe) que son los que yo tengo y con los que he pasado la I.T.V sin problemas Lo malo de esos tubos es 500€ que es lo que cuestan
Sonido precioso como los de los horiginales pero dos ó trees decibelios más
Con dos tornillos le quitas los silenciosos y no habrá nadie más malote que tú
Porcierto que los embellecedores de los horiginales le entran como un guante a los Silver taill

te pongo una foto de como quedan:






Saludos,rafagas y uvesssss

[GOLOS]

Hola, no te preocupes de ese ruido, por lo que dices es el mismo ruido que tengo yo ahora mismo en la mia,, exactamente lo mismo. El otro dia la lleve a mi mecanico de siempre, y me dijo que no me preocupara, que el motor no era, que posiblemente sea de la cadena, parece ser que esta demasiado tensada, me la tenso el hace un mes mas o menos, de todas formas ya te digo, no te preocupes que no es nada, no te rayes con el ruido igual que yo.

[patxitwo]

El unico ruido que hace mi Vn800 es el chirrido de la pastilla de freno y no siempre
Cualquier otro ruido no es normal, que no te cuenten historias que no hay
Mirate lo de los escapes, que no es broma

Tambien es probable que pueda ser, lo que te dicen de la tensión de cadena......lo del aceite no me lo creo, pero el echo de tenerlo (El ruido) no es normal.

Saludos,rafagas y uvesssss

[nanet]

Pues lo curioso es que en mi caso con el motor trabajando en vacio, es decir trabajando sin marchs metidas suena de escándalo por mucho que lo aceleres, es en marcha con velocidades metidas cuando hace el clac, clac,clac,,,,como cuando intentamos salir con una marcha larga a bajas revoluciones. Luego en altas y en carretera normal no hace nada de ruido. Como ya dije antes el mecánico me ha dicho que de motor no es,,,que está perfecto, que puede ser algo suelto de la moto....la verdad es que es desesperante, es una tontería pero fastidia mucho. También me comentó alguien sobre el tema de ajuste de válvulas, pero no debe ser de eso porque el motor trabajando en vacío, sin marchas metidas, por mucho que lo aceleres suena completamente redondo y sin ruidos raros. Esperemos que algún día me de cuenta de que es,,,,,

Otra cosa de la que tengo duda es si las vulcan 800 dlel 98 en adelante necesitan ajustes de válvulas o no, porque he leído por ahí que las más nuevas no necesitan ajustes por llevarlos de forma automática. No sé si sabreís algo de esto,,,,,Un saludo.

[benur]

Hola a todos.

Pues es que ando algo rayao con el ruidito de marras.

Ya me han dicho que no es peligroso, pero es que es bastante molesto y da el cante cada vez que salgo de un disco o voy al inicio de la segunda o tercera.

A ver si la semana que viene voy a algún taller Kawa y me pueden decir de que puede ser.

Ya os contaré.

Mil gracias y uvessssssssssssssss

[botchan]

por especular te doy dos ideas mas de la posible causa del ruido:

1.- las cadenas de distribucion estan destensadas y eso provocaria que en el comienzo de subida de vueltas sonara ese ruido. El asunto es que sonaria tambien en punto muerto y mas claro aun por lo que no creo que sea cuando dices que en parado no se produce.

2.- el embellecedor (tapa cromada que sustituye la rejilla original) del radiador tiene holguras en la zona central y golpea con la rejilla del radiador. Si llevas el embellecedor, lo puedes comprobar facilmente introduciendo unas anillas de goma entre este elemento y el radiador. Esta puede ser la opcion mas probable por los sintomas de vibracion por simpatia solo a determinado numero de revoluciones y en marcha.

Por las vulcan 800 fabricadas a partir del año 98/99 llevan valvualas autoajustables por lo que no es necesaria su revision.

saludos

[patxitwo]

Vamos a ver, yo tengo una Vn800Classic del 2002 y con 50.000 dice el manual que hay que hacer revisión de valvulas.
Es más, se la hice y resulta que tenia dos de ellas pisadas. Despues de la revisión mi moto ya anda los 200km hasta la reserva, cosa que antes en carretera no me pasaba de 170km. Curioso ¿no?

Saludos,rafagas y uvessss

[benur]

Hola Botchan.

En parado, o sea, en punto muerto, también lo hace. Lo hace siempre que la moto comienza a vibras. De hecho, deja de hacerlo cuando coje la velocidad de crucero. Es decir, lo suele hacer cuando estoy acelerando para aumentar de velocidad y lo oigo más en primera, segunda y tercera, pero en punto muerto también lo hace al empezar a acelerar, así que podría ser lo que dices.
Ya he descartado el tema de la cadena, porque el kit de arrastre entero ha sido cambiado hace 300 km. y antes de cambiarlo también lo hacía, por lo que está escartado.

Entiendo que por las explicaciones que doy es complicado. Más aún porque soy bastante inútil en mecánica y no puedo dar indicaciones más técnicas, así que si me meto a investigar probablemente la joda más. He estado observando y no tiene pinta de ser de embellecedores. Suena más bien a la altura de donde está normalmente el tobillo izquierdo. Quizás un pelín más arriba.

Esta semana que viene la llevaré a un taller que hay por la Plaza de Castilla que me han dicho que está bien y a ver que me dicen.
Al final será una gilipollez, ya verás.........

Patxitwo, muchas gracias por la respuesta. La mía tiene 25.000 km y tiene válvulas autoajustables. Es del año 2000. Que caprichosas son las jodías....

Vssssssssssssssssssssssssssss

[botchan]

Pues espero que no sea nada serio Benur. Lo mas probable es que puedan tensar las cadenas (si es que ese es el motivo de ruido) sin necesidad de desmontar o sustituir nada mas alla de un par de tornillos.

En cuanto a tu comentario Patxitwo, pues tienes razon en que los manuales indican una revision de holguras de valvulas cada x km, pero no se porque razon, los mecanicos de kawa gustan de decir que estas son autoajustables. Yo personalmente solo he visto explicitamente escrito que son autoajustables las de las 1600. Mi experiencia es que nunca he debido de ajustarlas en 75.000 km (800 del 2002).

saludos

[patxitwo]

Bien, acabo de hablar con mi mecanico de cabecera y me ha comentado que:

las Vn800 tienen "Chapas calibradas" y no "Taqués hidráulicos"

Con lo que lo siento chicus, pero no tenemos valvulas auto-ajustables

Consejo: seguid las instrucciones del manual que para eso está (revisión de valvulas a los 50.000km)

Saludos,rafagas y uvessss

[arpagon]

Si el ruido es como si llevaras una lata suelta, me inclino a pensar igual que Patxitwo y son los escapes, a mi 500 le pasaba lo mismo y, qué curioso, se quito el ruidito al taladrar los escapes...

[benur]

Hola a todos

Hoy he llevado la moto al taller TCM que está cerca de Manuel Becerra (en Madrid, para los que no sóis de aquí).
Además de atenderme maravillosamente bien, me han dicho que casi seguro que sea el embrague. En cuanto la ha oído y la ha probado me ha dicho que muy probablemente fuese eso y que no convenía rodar más por si me producía una avería más grande. De hecho me han dado prioridad en la reparación cuando les he dicho que la semana que viene me iba al Vulcan Rally. (No se de quien es, pero he visto una V900 guapísima en el taller para ser revisada porque me han dicho que también iba al Vulcan Rally)
Esta tarde la he dejado y mañana me darán una respuesta definitiva.

Por cierto, taller super recomendable por el trato que me han dado (me han dado prioridad para que no me quedase tirado o no se hiciese más grande la avería). El precio os lo diré mañana.
Si alguien tiene duda de donde llevar la Vulcan ya sabe. Conmigo se han ganado un cliente más.

Mañana más.

Vssssssssssss

[Bluesman]

Bueno a mi me tienes en ascuas, por q la verdad dudo q sea del embrague, pero bueno de momento es lo q tienes si te dicen q suena el embrague, entiendo q deberas decirle al mecánico q te cuente el por qué.

bueno un saludo parta todos.

[Corlleo]

eso eso, y lo cuentas aquí todo, que yo ya empiezo a sospechar de todos los cacharreos que le oigo a mi cacharro!!!!

Suerte y saludeitors